изготовление разварок
Изображение сайта

Наша работа


Хотим обратить ваше внимание на диски для разварки, с которыми могут возникнуть проблемы, если вы решили изготовить разварки своими руками.
Для нас же таки диски не удобны только тем, что на их изготовление уходит немного дольше времени.
Отметим самые «худшие» диски, те что не рекомендуем расширять самим в «домашних» условиях.
Диск 14. ширина 5,5 с вылетом 45. разболтовка 4*100.  Про-во Китай.

Проблема этих дисков в большом вылете(ЕТ45) и в самой форме диска. Ступичная часть диска очень сильно выпирает наружу, при разрезе диска, передний обода достаточно туго снимается, и вставить его обратно не возможно. При замерах оказалось, что диаметр обода в месте разреза уменьшился на 2-2,5 мм.

Почему это происходит и обод уменьшается в диаметре.  Из-за технологии изготовления дисков на заводе. При соединении обода и ступичной части, ступичная часть имеет больший диаметр, чем обод вместе их состыковки. Обод нагревают до необходимой температуры, от нагрева обод увеличивается в диаметре и ступичная часть встает на свое место и соединяется сваркой, после остывания обод плотно охватывает ступичную часть.
Это в принципе и вызывает  внутренне напряжение в диске, в результате чего обод и уменьшается
после разреза на пару мм, так же обод может потерять свою геометрию.

Все это усложняет процесс разварки и напрямую влияет на качество.

Ниже приведены фото дисков с которыми то же возможны подобные проблемы при изготовление разварок.




 

Разварки.

Автор: admin Рубрика: О нас - (Ваш отзыв)
JU2nFRuw1Cg

ВАз 2114. Разварки 13. ширина 8. Резина 155/65

На фото диски  ТЗСК 13 диаметра с параметрами до расширения: ширина 5,5. 4/98.
Мало кто знает но новые диски с заводов бывают очень низкого качества с биением выше нормы. При покупке дисков всегда проверяйте их на биение на балансировочном станке. Диски (ТЗСК) по качеству гораздо лучше в сравнении с дисками ваз 2106 и 2108, биение минимальное, и главное цена  дисков одинаковая (в г.Наб-Челны). Также  диски имеют вылет (ЕТ) 35, что позволяет немного выиграть в ширине при изготовлении разварок.
Данные диски хорошо подходят для изготовления разварок, каких либо проблем с ним нет.
Рекомендуем их под  разварки на ВАЗ для семейства 2108-2110.

 

Железный штампованный диск можно изменить достаточно сильно, начиная от самого простейшего расширения и заканчивать изменением диаметра диска, и даже предания плавучести диску на воде (без резины и камеры).
Обо всех видах писать не будем, отметим только те, что делали мы сами в нашей мастерской. Отметим плюсы и минусы методов расширения.

НАЧНЕМ С ИНТЕРЕСНОГО ДИЗАЙНА ДИСКОВ.
Диски Opel. Достаточно редкая и красивая на наш взгляд форма диска.

Диски VW, AUDI. Основная их особенность думаю всем ясна, у них не заметны ни какие отверстия на ступичной части, хотя они присутствую.

О разварках сделанных разными способами.

1. РАЗВАРКИ СДЕЛАННЫЕ ИЗ ДВУХ ДИСКОВ.

Начнем с самого простого и уже достаточно привычного все видели и наверное сами делали.

Плюсы:  один сварочный шов, нет стыка на полке.
Минусы: возможные проблемы с одеванием либо вообще не возможностью одевания резины на диск. Ограниченная ширина разварки.  Для изготовления одной разварки нужно два диска. Необходимо сверлить отверстие для соска.

Диски Газель. 16. 6,5 

2. РАЗВАРКИ С ВВАРИВАНИЕМ ПЛАСТИНЫ.
Самый распространенный способ изготовления разварок.

Плюсы: нет ограничения в выборе ширины диска, нет проблем с одеванием резины.
Минусы: видимый стык на полке, но на данный момент, это решается шпатлевкой либо заливанием краской при окрашивании.

Диски BMW. 17-9. Для дисков 17 диаметра часто требуеться пластина больше стандартной длины.

3. РАЗВАРКИ С ВВАРИВАНИЕМ ПЛАСТИНЫ  В МЕСТЕ У ХАМПА НА ПЕРЕДНЕМ ОБОДЕ.
Достаточно рисковый способ.

Плюсы:  полка получаться без ступеньки.
Минусы:  не все диски подходят для такого вида расширения, возможны трудности с одеванием резины.  Отрезанный обод практически не имеет жесткости и его может повести даже не смотря на толстый металл у обода, после чего от центровать и выставить обод будет крайне сложно.  

Диски Волга. 14. 9. 

 4. РАЗВАРКИ С ВВАРИВАНИЕМ ПЛАСТИНЫ  В МЕСТЕ У ХАМПА НА ЗАДНЕМ ОБОДЕ.
Обычно применяют такие разварки не для изменения внешнего вида авто, а для чисто практических целей.

Плюсы: сохранение стандартной передней части диска.
Минусы: сложность в центровке диска, сварочный шов может препятствовать одеванию резины.

Диски BMW. 15. 9. Диски сделаны для драгового автомобиля 2101.

5. РАЗВАРКИ С ВВАРИВАНИЕМ ПЛАСТИНЫ СДЕЛАННЫЕ СПОСОБАМИ  2 И 4.
На такие диск уходит достаточно много времени не делайте такие разварки как говориться в слепую без центровки, испортите диск.

Плюсы: возможность подбора оптимальной ширины и вылета диска.
Минусы: те же что и у №4. сложность в центровке диска, сварочный шов может препятствовать одеванию резины.

Диски Ford Tranzit. 16. 7. 12,5.

 

Яндекс.Метрика